Sar\u00e0 il Cira, Centro Italiano Ricerche Aerospaziali, con sede a Capua (Caserta), a sviluppare, testare e realizzare il sistema di protezione termica e le superfici di controllo “Body Flap”, di Space Rider, il sistema europeo di trasporto spaziale riutilizzabile per missioni in orbita bassa. <\/p>\n\n\n\n
E’ quanto stabilito dal contratto che Thales Alenia Space Italia e Cira, rappresentata dal suo presidente Giuseppe Morsillo, hanno firmato nei giorni scorsi. Grazie al successo ottenuto con lo sviluppo del prototipo delle superfici di controllo in materiale ceramico ISiComp\u00a9, il Cira vede cos\u00ec estendere il perimetro delle sue attivit\u00e0, con un contratto del valore di 12,8 milioni di euro, confermando il suo ruolo chiave nel programma che rappresenta la soluzione europea per il trasporto spaziale integrato a costi contenuti. Il programma Space Rider, finanziato dall’Agenzia Spaziale Europea (Esa), \u00e8 stato affidato, per lo sviluppo del modulo di rientro a Thales Alenia Space Italia, alla guida di un consorzio di imprese, universit\u00e0 e centri di ricerca europei; mentre ad Avio, altra azienda italiana leader del settore, \u00e8 stata affidata la responsabilit\u00e0 dello sviluppo del modulo di servizio orbitale. Il veicolo sar\u00e0 dispiegato in orbita bassa terrestre dal nuovo lanciatore leggero Vega C, sviluppato da Avio, con un primo lancio previsto a fine 2023. <\/p>\n\n\n\n
“Space Rider \u00e8 un programma di frontiera per l’Europa, che cos\u00ec viene ad ampliare le proprie competenze in un campo ad alte prospettive di sviluppo, quello del rientro dallo spazio, anche nella ancora non pienamente esplorata prospettiva della riutilizzabilit\u00e0 – ha commentato il Presidente del Cira, Giuseppe Morsillo – Il Cira con i suoi brevetti e le sue attivit\u00e0 di ricerca e sviluppo, e la filiera nazionale con le sue capacit\u00e0 industriali, sono oggi snodo essenziale per segnare un deciso passo in avanti, dopo i passati programmi sperimentali, aprendo la via ad una prospettiva strategica di natura complementare a quella del gi\u00e0 consolidato accesso allo spazio, ed essenziale per un pi\u00f9 ampio sfruttamento delle opportunit\u00e0 derivanti dalle attivit\u00e0 spaziali e un diversificato ritorno per il Paese, non solo strategico, ma anche sociale ed economico, come le ricadute a venire dimostreranno”. <\/p>\n\n\n\n
Il Cira, oltre alle superfici di controllo progettate, sviluppate e testate nella fase precedente del programma, avr\u00e0 la responsabilit\u00e0 di progettare e realizzare l’intero sistema di protezione termico del veicolo in materiale ceramico riutilizzabile. A tale sottosistema, per molti versi il pi\u00f9 critico dell’intero veicolo, \u00e8 affidato il compito di dissipare l’enorme quantit\u00e0 di energia del rientro in atmosfera, passando in pochi centimetri di spessore da temperature di 1600\u00b0C a temperature di poco pi\u00f9 di 100\u00b0C, cos\u00ec da garantire l’integrit\u00e0 strutturale della navicella e la sopravvivenza dei preziosi payload contenuti a bordo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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