Il presidente della Commissione regionale speciale Aree Interne Michele Cammarano, con i consiglieri regionali e componenti della stessa Commissione Attilio Pierro, Tommaso Pellegrino e Corrado Matera, ha firmato una lettera indirizzata al ministro dei Trasporti nella quale si sottolinea \u201cil carattere sovranazionale, in qualit\u00e0 di asse di collegamento tra il Nord e il Sud del Paese, di un\u2019opera che potr\u00e0 rappresentare una svolta anche per lo sviluppo di un\u2019intera area\u201d.<\/p>\n\n\n\n
I componenti la Commissione scrivono, tra l\u2019altro: \u201cL\u2019inserimento, tra gli interventi strategici del PNRR, di un progetto di fattibilit\u00e0 per una linea ferroviaria Alta Velocit\u00e0 Salerno-Reggio Calabria, dimostra l\u2019attenzione del Governo per il Sud del Paese, oltre che rappresentare un\u2019importante prospettiva di sviluppo di territori da grandi potenzialit\u00e0 attrattive. Sulla scorta delle indicazioni recepite, abbiamo per questo avviato una campagna di ascolto e di confronto con amministratori pubblici e comitati di cittadini delle aree interessate, con l\u2019obiettivo di formulare ulteriori proposte tese ad arricchire un\u2019opera strategica per l\u2019intera Campania e il Mezzogiorno\u201d. <\/p>\n\n\n\n
\u201cAlla luce di tali premesse \u2013 si legge ancora nella lettera – intendiamo sottoporre alcune proposte. Sulla base delle istanze che abbiamo raccolto in Commissione dai sindaci, dalle associazioni di categoria e dai referenti delle Aree Intere, riteniamo che lo scalo di Battipaglia dovrebbe assumere il ruolo di hub ferroviario strategico per l\u2019intera infrastruttura, in ragione della vicinanza con l\u2019aeroporto Salerno-Costa d\u2019Amalfi, configurandosi come snodo centrale in virt\u00f9 dell\u2019interconnessione tra due linee ferroviarie, dell\u2019importante snodo autostradale e della convergenza di due arterie storiche, le Statali 18 e 19. La tratta Tirrenica Battipaglia-Sapri deve essere valorizzata con investimenti tesi a velocizzarla e a metterla in sicurezza, garantendo un servizio di treni nazionali e sarebbe per questo opportuno che il Compartimento di Napoli di Rfi subentrasse nella gestione a quello di Reggio Calabria, superando un\u2019anacronistica divisione. Con il passaggio della linea ferroviaria nel Vallo di Diano, sarebbe opportuno prevedere uno scalo tra i comuni di Atena Lucana e Padula, cos\u00ec da garantire una porta di accesso a un comprensorio da sempre sofferente in termini di servizi di mobilit\u00e0. Andrebbe infine valutata l\u2019opportunit\u00e0 di indirizzare la linea verso il Golfo di Policastro, cos\u00ec da garantire il collegamento con un territorio fondamentale per l\u2019indotto turistico regionale, e verso cui nel corso delle ultime stagioni estive sono state gi\u00e0 garantite alcune corse di treni Alta Velocit\u00e0\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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