{"id":16011,"date":"2021-09-26T06:16:51","date_gmt":"2021-09-26T04:16:51","guid":{"rendered":"http:\/\/todaynews24campania.it\/?p=16011"},"modified":"2021-09-26T08:10:13","modified_gmt":"2021-09-26T06:10:13","slug":"eav-lallarme-dei-sindacati-su-linea-benevento-cancello-napoli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todaynews24campania.it\/?p=16011","title":{"rendered":"Eav, l\u2019allarme dei sindacati su linea Benevento-Cancello-Napoli"},"content":{"rendered":"<p>Le Segreterie provinciali Avellino-Benevento FiltCgil \u2013<br \/>\nFitCisl \u2013 Uil Trasporti \u2013 Ugl Trasporti richiamano all\u2019attenzione del<br \/>\nConsigliere Regionale della Campania e Presidente della IV Commissione<br \/>\nConsiliare Trasporti, dei rappresentanti regionali On. Abate ed On. Mortaruolo,<br \/>\ndel Sindaco di Benevento e dei Sindaci dei Comuni della Valle Caudina la<br \/>\nsituazione dei Lavoratori Eav della Linea Benevento-Cancello-Napoli (ex Valle<br \/>\nCaudina) che da un anno e mezzo oramai si trovano, insieme all\u2019utenza, agli<br \/>\nstudenti, e al territorio tutto, in una situazione di precariet\u00e0 e di<br \/>\nincertezza sul proprio futuro.<\/p>\n<div>\n<p>\u201cMalgrado le remore e le rimostranze che tutti noi abbiamo espresso sulla modalit\u00e0 di chiusura completa dell\u2019esercizio \u2013 spiegano -, pur avendo proposto altre modalit\u00e0 per l\u2019esecuzione dei lavori, ad esempio la chiusura di tratti di linea sui quali si poteva lavorare senza interruzioni, per tutto l\u2019arco della giornata, mentre sulla restante parte di ferrovia si alleviava un minimo il disagio dei viaggiatori, evitando loro inutili allungamenti di percorrenza causati dal passaggio col bus in ogni paese,&nbsp; (provate e chiudere la linea per Sorrento!), abbiamo dovuto accettare la decisione aziendale della completa chiusura dell\u2019esercizio con i treni, e abbiamo aspettato pazientemente e con fiducia che trascorressero i mesi pattuiti con i sindacati per il completamento dei lavori di ammodernamento dell\u2019armamento e tecnologico della linea. I sindacati, dal canto loro, restano impegnati tutt\u2019ora nei tavoli di confronto sui progressi dell\u2019ammodernamento e in quelli riguardanti il personale coinvolto in queste ricadute occupazionali negative, ma ora abbiamo bisogno che anche la politica faccia la sua parte. Come \u00e8 chiaro, non sono state rispettate le tempistiche prospettate inizialmente, e la notizia molto poco rassicurante, e nella quale chiaramente ora non abbiamo pi\u00f9 fiducia, sposta il traguardo della riapertura tra ben 18 mesi, se non oltre. In barba a tutti i nostri bei discorsi sulla desertificazione delle aree interne, sullo spopolamento produttivo e sul continuo napolicentrismo, \u00e8 caduta sulle teste dei lavoratori l\u2019ennesima condanna: il 90 per cento di tutti gli agenti in forza al deposito, al personale viaggiante, alle stazioni sar\u00e0 spostato sulle linee vesuviane e flegree, dove, nonostante le assunzioni sbandierate a destra e a manca, ancora persiste una carenza di personale.<\/p>\n<p>Eav \u2013 concludono i sindacati \u2013 non pu\u00f2 prospettare di \u2018trasferire in modo coercitivo\u2019 i lavoratori dalla loro sede di lavoro, lasciando sempre di pi\u00f9 arretrare le aree decentrate, offrendo agli utenti un servizio abbandonato, non garantendo l\u2019arrivo in orario ai lavoratori che si spostano nel capoluogo beneventano e a Napoli, o agli studenti, che spesso vengono anche lasciati a piedi e che quindi si trovano sempre pi\u00f9 nel disagio. Bisogna mettere la parola fine all\u2019idea che di \u2018noi\u2019 si pu\u00f2 sempre fare quello che si vuole: non parliamo di merci o di pacchi postali, ma di persone e di lavoratori: siano essi quelli che ci accolgono sui mezzi Eav durante i viaggi o che li facciano circolare in sicurezza. Non \u00e8 tempo per continuare a riproporre ancora la dialettica \u2018noi\u2019 contrapposta a \u2018le aree metropolitane\u2019. E\u2019 il momento di rendere concreto il refrain dei nostri tanti dibattiti e incontri: bisogna credere e realizzare l\u2019idea che Benevento e la Valle Caudina meritino la centralit\u00e0 che a loro spetta. Per questo, se bisogna lavorare nella prospettiva dell\u2019azienda unica regionale dei trasporti, \u00e8 questo il momento per la politica di fare la sua parte affinch\u00e9 Benevento in questo progetto ottenga un ruolo di primo piano, e di accrescimento e miglioramento del servizio ferroviario delle aree interne, essendo capoluogo di provincia ed includendo un territorio vasto che, per ferrovia, possiede il tracciato pi\u00f9 breve. Siciuramente, non \u00e8 il momento di smantellare una risorsa che serve il nostro territorio da oltre cento anni. E\u2019 necessario,quindi, rafforzare ed accrescere la produttivit\u00e0 di questa risorsa di Eav. Non bisogna consentire a nessuno di isolare il Sannio o i paesi della Valle Caudina e bisogna tenere ben chiaro a mente che senza trasporti adeguati non favoriamo alcuno sviluppo sostenibile\u201d.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Segreterie provinciali Avellino-Benevento FiltCgil \u2013 FitCisl \u2013 Uil Trasporti \u2013 Ugl Trasporti richiamano all\u2019attenzione del Consigliere Regionale della Campania e Presidente della IV Commissione Consiliare Trasporti, dei rappresentanti regionali On. Abate ed On. 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